29/06/2011
TBA LO APLICA PARA IMPEDIR EL CRECIMIENTO DEL PASTO
El glifosato es un herbicida que sirve para eliminar “yuyos” molestos. No es como todos, porque tiene la particularidad única de no “atacar” el vegetal que se desee hacer crecer. Es decir, elimina todo alrededor. Fue creado en los 70 por una compañía multinacional que al mismo tiempo patentó semillas genéticamente manipuladas para resistir el poderoso veneno. El uso de esta técnica es muy polémico porque hay sospechas de graves consecuencias para la salud humana. Sin embargo, su uso se volvió indiscriminado, al punto que se viene denunciando que la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) lo está utilizando en las vías para impedir el crecimiento del pasto. La explosiva situación fue publicada por el periódico de la Universidad Nacional de La Matanza, a través de una investigación realizada por Melisa Marturano y Gaspar Grieco, donde se demostró la utilización del químico, muy utilizado en las plantaciones de soja, que genera polémica en todo el mundo dado que algunas conclusiones científicas sostienen que es extremo dañina para la salud, al punto de que se cree que genera malformaciones. “A lo largo de todo el recorrido atraviesa seis de los municipios más poblados. De lunes a viernes se realizan alrededor de 300 viajes a cargo de poco más de 20 formaciones. En esos 36 kilómetros la empresa concesionaria TBA utiliza un herbicida altamente tóxico para desmalezar la zona y así evitar inconvenientes en el servicio”, sostiene el informe. “Aún cuando el glifosato es un agroquímico pensado para ser usado en el campo, la empresa TBA lo aplica en zonas urbanas. El problema radica en que estudios científicos recientes demostraron que este herbicida puede resultar nocivo para las plantas y los animales cercanos a los lugares en donde se utiliza e, incluso, para la salud humana”, indica el trabajo. “Las aplicaciones se hacen en las vías para evitar que se desarrollen malezas, que se compacte la piedra y que se tapen señales, lo que podría causar accidentes. La periodicidad en el uso es de veinte días, durante los meses más críticos”, argumentaron desde TBA. “Los productos que utilizamos están autorizados por el SENASA y la Secretaría de Agricultura y la Organización Mundial de la Salud (OMS) no los tienen señalados como riesgosos”, completaron los voceros. No obstante, “SENASA no autoriza a emplearlo, sino que registra el producto, pero, luego, la aplicación corre por cuenta de quien lo usa, que tiene que cumplir con las condiciones adecuadas. Si TBA dice que SENASA autoriza el uso de glifosato, está mintiendo. No es un producto apto para zonas urbanas”, sostuvieron desde ese organismo nacional.
El glifosato es un herbicida que sirve para eliminar “yuyos” molestos. No es como todos, porque tiene la particularidad única de no “atacar” el vegetal que se desee hacer crecer. Es decir, elimina todo alrededor. Fue creado en los 70 por una compañía multinacional que al mismo tiempo patentó semillas genéticamente manipuladas para resistir el poderoso veneno. El uso de esta técnica es muy polémico porque hay sospechas de graves consecuencias para la salud humana. Sin embargo, su uso se volvió indiscriminado, al punto que se viene denunciando que la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) lo está utilizando en las vías para impedir el crecimiento del pasto. La explosiva situación fue publicada por el periódico de la Universidad Nacional de La Matanza, a través de una investigación realizada por Melisa Marturano y Gaspar Grieco, donde se demostró la utilización del químico, muy utilizado en las plantaciones de soja, que genera polémica en todo el mundo dado que algunas conclusiones científicas sostienen que es extremo dañina para la salud, al punto de que se cree que genera malformaciones. “A lo largo de todo el recorrido atraviesa seis de los municipios más poblados. De lunes a viernes se realizan alrededor de 300 viajes a cargo de poco más de 20 formaciones. En esos 36 kilómetros la empresa concesionaria TBA utiliza un herbicida altamente tóxico para desmalezar la zona y así evitar inconvenientes en el servicio”, sostiene el informe. “Aún cuando el glifosato es un agroquímico pensado para ser usado en el campo, la empresa TBA lo aplica en zonas urbanas. El problema radica en que estudios científicos recientes demostraron que este herbicida puede resultar nocivo para las plantas y los animales cercanos a los lugares en donde se utiliza e, incluso, para la salud humana”, indica el trabajo. “Las aplicaciones se hacen en las vías para evitar que se desarrollen malezas, que se compacte la piedra y que se tapen señales, lo que podría causar accidentes. La periodicidad en el uso es de veinte días, durante los meses más críticos”, argumentaron desde TBA. “Los productos que utilizamos están autorizados por el SENASA y la Secretaría de Agricultura y la Organización Mundial de la Salud (OMS) no los tienen señalados como riesgosos”, completaron los voceros. No obstante, “SENASA no autoriza a emplearlo, sino que registra el producto, pero, luego, la aplicación corre por cuenta de quien lo usa, que tiene que cumplir con las condiciones adecuadas. Si TBA dice que SENASA autoriza el uso de glifosato, está mintiendo. No es un producto apto para zonas urbanas”, sostuvieron desde ese organismo nacional.
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