viernes, 28 de diciembre de 2012

AHORA NOS TAPO LA BASURA.

Una vez más se puede reafirmar que Ciudadela está en las manos de Dios, dado que aquellos que nos tienen que gobernar no responde a las necesidades que los vecinos tienen, y lo que es mucho más lamentable no cumplen con las funciones que les corresponde, a pesar de los alertas y reclamos que se realizan.
Hace tiempo que venimos reclamando por la deficiente recolección de basura domiciliaria, pero nada cambia. Los vecinos estamos hartos de estos atropellos, que no es la primera vez que ocurren. Hace varios días (23/12 al 28/12 día en que hicimos esta nota) que COVELIA no levanta la basura en distintas calles y avenidas de Ciudadela. Realmente esto es una desidia y vergüenza intolerable, además de dejar a los vecinos en un total desamparo e impotencia ante estos hechos, no olvidemos que la recolección de residuos es un servicio esencial para la comunidad. Además están poniendo en peligro la salud de la gente, dado que después de tantos días los desperdicios acumulados están en total estado de putrefacción y despidiendo olores nauseabundos.
Es hora que se tomen medidas contra la empresa COVELIA y los funcionarios asuman seriamente este problema para que se preste un servicio eficiente.
Realmente Ciudadela está sucia y es desagradable caminar por sus calles, mucho de ello es responsabilidad de muchos vecinos sucios y desaprensivos, que tiran basura en las esquinas y colectoras. También – como hemos denunciado en varias oportunidades - hay muchos que le dan unos pesos a personas que andan con carros para que se lleven su basura y la tiren en alguna otra esquina o camionetas que tiran basura y escombros en la colectora de la Autopista del Oeste y Genreal Paz. Pero aquí también tiene responsabilidad el Municipio, porque debería buscar los elementos necesarios para sancionar severamente a estas personas. Además propusimos que el municipio instituya un servicio para levantar basura que no es domiciliaria, aunque sea con el cobro del servicio, para quitarle argumentos a los que tirar la basura en la esquinas. Tampoco el Municipio puede dejar la basura de las esquinas eternamente. Esto no es sólo el señalamiento de un vecindario supuestamente sucio, sino un desprestigio para quienes nos Gobiernan.
También pedimos reiteradamente por los barrenderos, pero estos no aparecen o hay uno para cubrir toda Ciudadela. El servicio de barrenderos es importante para mantener las calles limpias y no se tapen las alcantarillas cuando llueve.
Así mismo venimos alertando y pedimos hace tiempo por medidas que eviten inundaciones con las fuertes lluvias que se están produciendo, aún no se hizo nada y ya a mucha gente el agua les entro en sus domicilios generando serios perjuicios que nadie se hace cargo.
El Municipio tiene un nuevo presupuesto que contempla el aumento del ABL (Alumbrado, Barrido y Limpieza) cosas que por lo que se aprecia seguirá siendo entre deficientes a pésimos.
La basura es un tema muy serio en una sociedad de alto consumo que genera una enorme cantidad de desperdicios de todo tipo, se hace imprescindible tomar medidas rápidas e integrales y crear conciencia para reducirla.

lunes, 17 de diciembre de 2012

Exigen obras tras nueva inundación en Ciudadela

Las avenidas Gaona y Maldonado y distintas calles volvieron a quedar bajo el agua, la que ingresó a comercios y hogares, provocando numerosos daños y trastornos.
Los vecinos de Ciudadela conforman una de las comunidades más comprometidas en encontrar soluciones a problemas que requieren del aporte de todos. Así, no se quedaron de brazos cruzados tras el temporal del jueves pasado, que dejó un verdadero tendal de situaciones complicadas y dramáticas. Muchos se organizaron para prestar ayuda a familias o comerciantes, y también salieron a reclamar por obras que vienen solicitando desde hace tiempo para paliar los inconvenientes que surgen ante los fenómenos climáticos.
Los integrantes de la asociación Cabildo Abierto de Ciudadela indicaron que “una vez más, las fuertes lluvias inundaron parte de Ciudadela, principalmente las avenidas Maldonado (construida sobre el cauce entubado del arroyo del mismo nombre) y Gaona y sus adyacencias”, agregando que “el agua ingresó a domicilios particulares y negocios, ocasionando pérdidas y muchos inconvenientes, además de la impotencia y broca de los vecinos”.
“Sólo aquellos que lo padecemos sabemos los terribles momentos que se viven. En septiembre presentamos una nota en la intendencia (Expediente 24.834) pidiendo la limpieza del arroyo Maldonado, que desde 2008 no se hace nada, y la limpieza y reparación de las bocas de tormenta”, explicaron los vecinos.
Asimismo, los vecinos indicaron que “por anteriores experiencias vividas, avisamos que se podían repetir las inundaciones, pero las respuestas no llegaron a tiempo y padecimos nuevamente los mismos problemas, es evidente que los tiempos de la política no se adecuan a las necesidades de los vecinos”. Agregaron que “pedimos que evalúen hacer un reservorio en la zona de General Paz, como para aliviar en algo las zonas que se inundan. Las lluvias no se pueden evitar, pero con buena voluntad y predisposición política, seguramente se puede mitigar”.
“Somos conscientes que son lluvias excepcionales, es mucha la caída de agua en muy poco tiempo, pero estos acontecimientos climáticos se está haciendo cada vez más frecuentes y es necesario tomarlo más en serio, con mayor preocupación por parte de los funcionarios”.

viernes, 7 de diciembre de 2012

Una denuncia más contra los dormideros de colectivos

  Esta es una denuncia más, de las muchas que hace años venimos haciendo en distintos organismos sin que nadie haga nada. Deterioran la calidad de vida de los vecinos linderos, bajan la cotización de las casas, contaminan, destruyen las calles, ocupan predios excedentes de la Autopista con el consentimiento de Vialidad Nacional (Línea 106), tienen talleres, gomería y surtidores de combustible en zonas residenciales. Además casi ninguna de estas líneas presta servicios en Ciudadela. Lamentablemente Ciudadela sigue siendo el patio trasero de la Capital y del Partido de Tres de Febrero.
Ver en este blog las últimas denuncias, marzo y agosto 2010. Año tras año se reiteran las denuncias, pero al parecer la empresas de colectivos tiene más poder que los vecinos.
Hagamos historia: Primera Denuncia enviada al Sr. Intendente
 
Febrero 1999 - Carta al Intendente reclamando solución de los graves problemas que aquejan a los vecinos de la zona inmediatamente lindera a la avenida General Paz (calles San Cayetano, Saavedra, General Paz, Gazeta de Bs.As. San Ignacio, etc) en Ciudadela, con las líneas de Colectivos

a) En primer lugar, desde hace más de un año el pavimento de la cuadra del 3.100 de San Cayetano, se encuentra absolutamente deteriorado, aflorando en distintos lugares del mismo, aguas servidas que no dejan de fluir durante el día y la noche. Ello sumado al tránsito de colectivos que constantemente circulaba por el lugar motivó que los vecinos la cerraran al tránsito.

Pese a los reclamos formulados, incluso ante ese mismo Municipio, los vecinos no encuentran respuestas satisfactorias, eludiendo Aguas Argentinas su responsabilidad, que dice corresponde exclusivamente a la Municipalidad de 3 de Febrero.

b) En segundo lugar, y que puede estar conectado con el anterior, al menos en lo que a la existencia de aguas servidas se refiere, en la esquina de San Cayetano y General Paz, funciona clandestinamente la terminal de colectivos de la línea 34. La manifestación de clandestinidad de la terminal surge del hecho cierto, que pese a que pudiere tener habilitación municipal como garage, en la práctica en el predio a cielo abierto funcionan: gomería, taller mecánico con su correspondiente fosa y lavado de micros. Ello puede ser comprobado con una visita al lugar en cualquier momento del día e incluso de la noche.

La circunstancia de tratarse incluso de una línea de microomnibus de la Capital Federal, sin siquiera cabecera ni servicio en nuestro Municipio, agrava el problema, demostrando a quienes usufructuan de tal ilegítimo beneficio, que nuestro Municipio es una suerte de tierra de nadie, donde pueden desarrollar actividades no autorizadas, en desmedro de la salud y calidad de vida de los vecinos contribuyentes. Resulta preocupante además que la empresa está en franca expansión, habiendo comprado varios inmuebles de la manzana, la que tiene ocupada casi en un 30 %, colocando tinglados demostrando un desprecio a las normas municipales y provinciales, y en desmedro de la calidad de vida de los vecinos.

c) También muy similar al anterior, aunque en este caso se trata de un galpón cerrado, la línea 109, también sin cabecera ni servicio en Tres de Febrero, utiliza el lugar no como garage o cochera de sus unidades, sino como servicio mecánico, gomería, lavado y engrase, y carga de combustible a la calle, apartándose de cualquier autorización que pudiere tener. Vale para esta empresa el mismo criterio que para la anterior respecto de que vienen a realizar en Ciudadela, aquello que la Capital Federal no les permite, convirtiendo a los vecinos de nuestra provincia y municipio en ciudadanos de segunda categoría frente a los connacionales que ha tenido en suerte vivir en la Capital Federal.              

d) Las veredas entre Juan B. Justo y Gazeta de Buenos Aires, sobre la calle General Paz, en la zona arriba indicada han desaparecido totalmente, en unos casos por la acción de las empresas de colectivo, y en otros por la Autopista, lo concreto es que es imposible circular por el lugar sin riesgos para la salud física de los vecinos. Lo mismo ocurre con la iluminación, inexistente lo cual torna el barrio en muy peligroso, al no escapar de los problemas de seguridad del conurbano.

viernes, 2 de noviembre de 2012

Publicación de Clarín por las Inundaciones

Los invitamos ver la nota realizada por Clarin sobre las inundaciones en Ciudadela. Recuerden que en Septiembre pedimos la limpieza del Arroyo Maldonado y las bocas de tormenta. Este es resultado. (Ver en nuestro Blog)

 http://tresdefebrero.clarin.com/ciudad/Ciudadela-Sur-afectada-temporal-lunes_0_802719934.html http://tresdefebrero.clarin.com/ciudad/gastos-voy-afrontar_0_802719933.html

FOTOS DE LA INUNDACÓN 29/10/2012

Saavedra y Av. Padre Elizalde
                     Saavedra, Av. Padre Elizalde y Av. Maldonado
                                          Saavedra
                  Saavedra, Av. Padre Elizalde y A. Maldonado

martes, 30 de octubre de 2012

OTRA VEZ NOS TAPO EL AGUA

Una vez más, las fuertes lluvias inundaron parte de Ciudadela, principalmente las Av. Maldonado y Gaona y sus adyacencias. EL agua ingreso a domicilios particulares y negocios, ocasionando pérdidas y muchos inconvenientes, además de la impotencia y broca de los vecinos. Sólo aquellos que lo padecemos sabemos los terribles momentos que se viven. En septiembre presentamos una nota al Sr. Intendente (Exp. 24.834) pidiendo la limpieza del Arroyo Maldonado, que desde 2008 no se hace nada, y la limpieza y reparación de las bocas de tormenta, principalmente la de Elizalde y Saavedra, obstruida por arrojar mezcla una obra en construcción. (Ver nuestro blog: www.cabildociudadela.com.ar - septiembre)
Por anteriores experiencias vividas, avisamos que se podían repetir las inundaciones, pero las respuestas no llegaron a tiempo y padecimos nuevamente los mismos problemas, es evidente que los tiempos de la política no se adecuan a las necesidades de los vecinos.
Somos conscientes que son lluvias excepcionales, es mucha la caída de agua en muy poco tiempo, pero esto acontecimientos climáticos se está haciendo cada vez más común y es necesario tomarlo más en serio, con mayor preocupación por parte de los funcionarios, no solo de Tres de Febrero, sino los Provinciales, ya hay que buscarle una solución y planificar obras. Cada vez que ocurrieron y que el agua ingreso a nuestras propiedades, lo denunciamos, hicimos los pedidos correspondientes de limpieza del arroyo y una política de limpieza periódica de las bocas de tormenta en las zonas inundables y la evaluación de hacer un reservorio en la zona fe General Paz, como para aliviar en algo las zonas que se inundan.
Las lluvias no se pueden evitar, pero con buena voluntad y predisposición política, seguramente se puede mitigar y mucho los perjuicios. Esperamos una respuesta de las autoridades, que no sean escusas o solo culpar al tiempo.

miércoles, 10 de octubre de 2012

NUEVO PEDIDO DE ESANCHE Y ARREGLO DE LA BARRERA DE 9 DE JULIO

Señor
Secretario de Transporte
Dr. Alejandro Ramos
P R E S E N T E

                                                      C/C Subsecretario de Transporte Ferroviario D/ Raúl Barido
De nuestra consideración:
    Nos es grato dirigirnos al Sr. Secretario, a los efectos de solicitarle el ensanche de la barrera de la calle 9 de Julio en Ciudadela y arreglar el asfalto de la misma.
    Viendo que están haciendo distintos arreglos en la red ferroviaria del Sarmiento, como así también en distintas barreras, creemos oportuno solicitarle a Ud., que considere favorable la posibilidad de ensanchar la barrera mencionada anteriormente hacia el lado este, o sea hacia la estación de Ciudadela, como mínimo un (1) metro. Motiva nuestro pedido, el cual ha sido solicitado desde 2007 en adelante a la ex TBA y a ese Ministerio y que también ha sido solicitado y abordado en varias reuniones con el Secretario de Obras Públicas de Tres de Febrero Don Humberto Olmedo, que en distintas horas del día el tránsito es incesante, produciéndose largas colas, principalmente de norte a sur, o sea de la calle 9 de Julio y Av. Maipú a Rivadavia. Es habitual que los automóviles que transitan hacia esa dirección ocupen dos carriles de la barrera, haciendo muy dificultoso el paso o casi imposible para aquellos automovilistas que quieren ir de sur a norte – de Av. Rivadavia hacía Av. Maipú.
    Lo positivo de nuestro pedido, es que se agilizaría el paso vehicular al hacer la barrera de dos manos en ambas direcciones, con el beneficio que los automovilistas deben doblar obligatoriamente hacia la Av. Maipú, dado que la calle 9 de Julio es única mano hacia Av. Rivadavia.
    También la reparación del pavimento de la barrera, principalmente del sector de las vías exteriores (rápidos), agilizaría considerablemente la circulación y no generaría tantas demoras. Además dejamos aclarado que se repararon las barreras pertenecientes a Ramos Mejía – La Matanza y en Ciudadela no se ha hecho nada, siendo un paso muy importante.
    Sería importante que destinen un guarda-barrera en la calle Reconquista. Por último, es necesario la reparación de la claraboya existente en el túnel de la estación, área perteneciente al ferrocarril, dado que cuando llueve se inunda, al igual que el descanso de la escalera principal, que desemboca hacia el este de la estación.
    Sin otro particular y a la espera de una respuesta favorable, saludamos al Sr. Secretario atentamente.

PREOCUPACION POR LOS NUEVOS EDIFICIOS

CARTA PRESENTADA AL SR. INTENDENTE D/ HUGO O. CURTO


Señor
Intendente de Tres de Febrero
Don Hugo O. Curto
P R E S E N T E

                                                                 C/C a Obras Particulares: Sr. Maximiliano Noseda
De nuestra consideración:
   Nos dirigimos al Sr. Intendente del Partido de Tres de Febrero, Hugo O. Curto, a los efectos de solicitarle tome los recaudos necesarios, como así también instruya o derive sobre esta inquietud al área que corresponda:
   Últimamente, los vecinos de Ciudadela estamos viendo que se están construyendo nuevos edificios, más allá de que esto trae progreso al barrio, nos preocupa un tema muy sensible y del cual siempre hemos tenido problemas, como son los servicios de agua corriente y las cloacas.
Consideramos que muchas de estas construcciones están fuera de lo que estipula el Código de Planeamiento Urbano local y la Ley provincial de Ordenamiento Territorial y Uso del Suelo Nº 8.912. Nuestras serias preocupaciones están relacionadas con la altura de los edificios, la invasión de los pulmones de manzana, la falta de cocheras y los problemas que ocasionan en el sistema cloacal y agua corriente.
   Estos problemas no son exclusividad de nuestro barrio, sabemos que en otras localidades existieron y existen estos problemas, caso más cercano Ramos Mejía. La autorización de nuevas edificaciones, sin un estudio serio y concienzudo del impacto que traerá una mayor población, como así también el impacto ambiental que ello producirá, pude provocar un colapso en estos servicios esenciales.
   Las cloacas en Ciudadela datan de muchos años – aproximadamente 50 años atrás - y estas están construidas para la población existente en aquellos años, sin una prevención del crecimiento demográfico que se ha producido y mucho menos del que se producirá. Los caños cloacales no son de gran envergadura y en el año 1998 tuvieron que ser reconstruidos en algunas zonas por tener serias fallas y pérdidas (ya en aquellos años denunciamos este problema). Este procedimiento trajo aparejado el achicamiento de su diámetro. También hubo serios problemas de obstrucción y debieron trabajar debajo de la Autopista 25 de Mayo, Autopista Oeste y General Paz.
   También los vecinos no conocemos si se han hecho los estudios pertinentes que nos permitan sentirnos seguros que no nos faltara agua y las cloacas funcionaran correctamente. Estamos a favor de que se construya y del progreso, pero este debe estar acompañado de una infraestructura acorde, no se pude crecer con una infraestructura con más de 50 años de antigüedad y sin que se viole el Código de Planeamiento Urbano local.
   Es preciso que se informen públicamente los estudios realizados y se nos “garantice” a los vecinos que las nuevas construcciones de propiedades horizontales no nos afectaran los servicios esenciales.     Denunciamos ante el Municipio, que en la calle Saavedra entre Av. Padre Elizalde y 9 de Julio, se pretende construir un edificio de 8 pisos, violando las normas existentes, cuando se había informado que iban a hacer unos dúplex. Por lo tanto solicitamos tomen las medidas pertinentes para que un edificio de tamaña magnitud en una calle común no se lleve adelante.
    Sin otro particular y a la espera de una pronta respuesta, aprovechamos la oportunidad para saludar al Sr. Intendente atentamente.

PUBLICACIONES SOBRE LA LIMPIEZA DEL MALDONADO

03/10/2012

Exigen limpieza del entubado del Maldonado en Ciudadela


Los frentistas expresaron su preocupación ante las inundaciones que se pueden generar por obstrucciones en el conducto. No quieren que se repitan los anegamientos por obstrucciones en el entubamiento. Vecinos de Ciudadela solicitaron a la Municipalidad de Tres de Febrero la urgente limpieza del entubamiento del arroyo Maldonado -suspendida, según ellos, desde 2008-, con el objetivo de darle una solución al problema de las inundaciones en dicha localidad. “Desde hace cuatro años que no se realiza ningún tipo de limpieza en el arroyo Maldonado, la cual es necesaria e imprescindible para evitar las tristes y lamentables experiencias que hemos tenido los vecinos que vivimos cercanos a la cuenca del Maldonado”, afirmaron los damnificados En ese sentido, los habitantes de Ciudadela enviaron una nota dirigida al intendente de Tres de Febrero, Hugo Curto, y al secretario de Obras Públicas, Humberto Olmedo, a los efectos de solicitarles “tomen los recaudos necesarios, como así también instruya o derive sobre esta inquietud al área que corresponda, con el propósito de darle una respuesta al problema de las inundaciones en Ciudadela”. “Aprovechando que el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires finalizó la obra del aliviador del Maldonado, sería provechoso que nuestro municipio contribuya, para el bien de los vecinos de Ciudadela, con la limpieza del arroyo y evitar probables inundaciones, principalmente, en la próxima temporada estival”, continuaron. Por tal motivo, los pobladores de Ciudadela expresaron que consideran conveniente realizar una nueva y completa limpieza del entubamiento del arroyo Maldonado, como así también encarar una obra que evite el ingreso de basura y desechos al curso de agua, y poder así controlar el vertido de líquidos cloacales u otro tipo de contaminante. Al mismo tiempo, los vecinos solicitaron al Departamento Ejecutivo de Tres de Febrero el arreglo de la alcantarilla de Padre Elizalde y Saavedra, la cual fue obstruida por el derrame de cemento de la obra en construcción la avenida Elizalde. “La obra que se está construyendo en la avenida Padre Elizalde, entre Saavedra y avenida Italia, derramó cemento en la alcantarilla mencionada. Denunciados los hechos por los vecinos, posteriormente se nos informó desde el municipio que los responsables fueron infraccionados. El subsecretario de Servicios Urbanos, Miguel Mulak, envío prestamente una cuadrilla para su limpieza, pero el informe que se nos dio a los vecinos es que el caño de desagote ya está obstruido por el cemento que fraguó en su interior”, explicaron. Según se informó, la zona en la que se encuentra dicha boca de tormenta es clave y de fácil inundación. El agua de lluvia -aunque sea de poca intensidad- que cae en las distintas calles que la rodean, escurre toda hacia esa esquina por el declive lógico que tiene el terreno en busca del arroyo Maldonado.
 

CLARIN

Un problema histórico en el distrito Cierran con Nación una obra clave contra inundaciones.

Por Federico Bianchini
04/10/2012 Acordaron mejoras en desagües por $ 100 millones. En la Comuna esperan más plata para 2013, un año electoral. A fin de mes licitarán trabajos en las zonas mas afectadas por las lluvias. Uno de los históricos problemas de Tres de Febrero son las inundaciones. Los vecinos saben que cuando llueve bastante hay calles de Caseros, Santos Lugares, Ciudadela y Sáenz Peña que no se pueden cruzar, que quedan completamente cubiertas por agua, debido a la saturación de arroyos entubados como el Morón o el Maldonado, que pasan debajo de distintas calles del Distrito. La semana pasada, desde la Comuna anunciaron con bombos y platillos el lanzamiento de una obra de $ 100 millones que Obras Públicas de La Nación bajará para el Distrito. La licitación, número 003/12, lleva el título: “Limpieza, desobstrucción y acondicionamiento del sistema de desagües pluviales de Tres de Febrero”. “Se van a ir haciendo estudios puntuales en cada uno de los barrios para ver cuál es el problema puntual. Luego, en función de esa situación, se harán ampliaciones o limpieza de las cañerías o se pondrán nuevas cámaras con maquinaria especial”, comentan en la Municipalidad y dicen que esto no sólo vendría a solucionar los problemas de inundaciones que, junto con los inconvenientes en la recolección de basura y la finalización de la Ruta 8, se transformó en un reclamo clásico de los vecinos, sino que, dicen, es “a las claras” un guiño del Gobierno Nacional hacia la Intendencia y que podría indicar un cambio en la relación entre el curtismo y Nación, que hasta no hace mucho atravesaba una etapa de expectativa. Mencionan el dato de que 2013 hay elecciones legistlativas. Dicen: “Es un año electoral”. Los sobres de la licitación se abrirán el viernes 26. En esta línea, dicen, hay que esperar. Luego, cuando esté definida la empresa que hará los trabajos se podrá pensar en otras obras pendientes en el Distrito. Según deslizan, la concreción o no de los trabajos definirá lo que sucederá de acá a fin de año. Hay pendientes obras de gran importancia, como la anunciada repavimentación de la Ruta 8 y, otra clave que el propio Curto en persona le llevó a Julio De Vido en julio, en el encuentro que el Ministro de Planificación Federal tuvo con Intendentes, el túnel en Martín Coronado: una obra que se espera bastante en el Distrito de acuerdo a los graves problemas de tránsito que la falta de un paso bajo tierra les genera a autos y camiones. Dice una fuente, que pide reserva, “la baja de la plata de esta obra es una prueba de fuego”. En la Comuna dicen que a diferencia de otras veces, el expediente “vino bastante gordo”. “Hay muchos planos, muchas firmas y estudios técnicos. Esto no suele pasar. En general, de cada 10 convenios a Curto le cumplen uno, por eso llama la atención lo que pasa ahora. Si bien no es una obra tan grande como la que está haciendo Macri en Capital, sería un cambio enorme para Tres de Febrero: ya que vendría a solucionar un problema serio”, comentan. Y agregan que la inconclusa Ruta 8, tanto en San Martín como en Tres de Febrero, muestra la relación entre los Intendentes y la Nación. “Dan vueltas. Vienen, hacen un pedacito y después se van. Al igual que Katopodis, para Nación, Curto es una figura con autonomía propia: apetecible pero que pide mucho”, comentan en la Comuna.

miércoles, 3 de octubre de 2012

NECESIDADES, PROPUESTAS Y SUGERENCIAS

Como forma de recordatorio, hacemos un enunciado de las necesidades, propuestas y sugerencias que hemos realizado en distintos organismo Nacionales, Provinciales y Municipales a los efectos de mejorar en algo Ciudadela, aspiración de todos los vecinos que vivimos en ella. Cada uno de ellos tienen el año que lo hemos realizado la primera presentación, posteriormente se fueron reiterando. Algunos de ellos los han tenido en cuenta otros quedan pendiente. El Cabildo Ciudadela nace en 1998 con motivo de las graves inundaciones, tuvo y tiene por objetivo alcanzar en principio una solución a los problemas cotidianos, como así también trabajar en la búsqueda de soluciones para aquellos inconvenientes que van surgiendo en nuestra comunidad. Nuestras aspiraciones no transitan el simple uso de la protesta para alcanzar soluciones, sino buscar en la participación activa de los vecinos su inserción en la vida de la comunidad, trabajando en un marco de cooperación, respeto y entendimiento entre gobierno, legislación, empresas, fuerzas vivas, etc., que permita el crecimiento armónico de nuestra localidad. Este movimiento no persigue ningún interés políticos partidario, también se ha desprendido de toda apetencia personal e individualista, rechazando todo tipo de expresión sectaria o excluyente, es humilde y respetuoso al hacer sus reclamos, pero firme y perseverante en sus objetivos.
Esperamos que se tengan en cuenta, principalmente por aquellos que tienen la envestidura para poder realizarlos.
Ferrocarril Sarmiento: (2001) - Como vecinos de Ciudadela estamos a favor de la realización de la obra y creemos que será muy beneficiosa para mejorar la calidad de vida de los vecinos y la comunicación entre Sur y Norte, como así también la creación de nuevos espacios verdes. En el año 2001, hemos solicitado a todos los Funcionarios Nacionales, Provinciales y Municipales, que en su primera etapa - Ciudadela en toda su extensión - sea soterrada, cosa que no estaba contemplado en el proyecto original.
Inundaciones: (1998 - 2001) - Solicitamos que el Municipio concluya con la limpieza del Arroyo Maldonado y construyan desagües en las colectoras norte y sur de la General Paz para evitar inundaciones. Solicitamos que la limpieza y el mantenimiento sea de todo el recorrido de los arroyos (Maldonado, Gauna; Alsina y San Ignacio) en Ciudadela. Desde el 2008 que no se realiza ningún trabajo en él. Confeccionar un cronograma de limpieza periódica de sumideros y bocas de tormenta en las zonas propensas a inundarse.
Alumbrado: (2000) - Solicitamos realizar un relevamiento del alumbrado público, reposición y colocación de las luminarias que faltan o no funcionan. Así mismo realizar un desrramado de los árboles de las calles, que impide una correcta iluminación de las calles y veredas, creando un alto estado de inseguridad.
Barrenderos y Basura: (1998) - Una mayor presencia y asiduidad de las personas encargadas del barrido y limpieza (barrenderos) en toda Ciudadela. Es necesario disponer de barrenderos en todas las Avenidas. Una mayor frecuencia de la recolección de la basura en las esquinas. Colocación de container en las zonas claves por la cantidad de basura que se arroja. Poner a disposición de los vecinos un número telefónico a los efectos de que pasen a recoger aquellos elementos o podas que no levantan los recolectores domiciliarios. Reclamar a quien corresponda la limpieza de las colectoras de la Autopista del Oeste y General Paz, lado sur y norte. A los efectos de desalentar es practica que perjudica a todos los vecinos, proponemos un mayor control municipal sobre aquellos que arrojan basura en las esquinas y colectoras. Proponemos crear centros de tratamiento para la basura, separación y reciclado.
Dormideros de Colectivos: (1999) - Solicitamos se tomen medidas inmediatas al respecto. Se realizaron innumerables reclamos y denuncias por las terminales de colectivos, tanto en la zona sur y norte de Ciudadela, que ocasionan serios y graves inconvenientes, muchos de ellos ni siquiera tienen recorrido por Ciudadela. En lugar de controlarlos o erradicarlos, se han expandido, comprando propiedades a vecinos que no pudieron soportarlos más y usurparon predio. Se solicita modificar el código de habilitaciones, impedir en zona residencial el dormidero o terminal de colectivos, hacerles inspecciones periódicas, salubridad, higiene, seguridad y habilitación.
Tránsito: (2002 y 2004) - Encarar una profunda modificación.
a) Es notorio como los automovilistas están violando a cualquier hora del día los semáforos en las Avenidas y calles de Ciudadela, además de estar mal sincronizados. En Av. Maldonado, Av. Elizalde y Saavedra, los automovilistas pasan permanentemente con el semáforo en rojo y no respetan a los peatones, cruzar es una verdadera odisea.
b) Consideramos que habría que encarar un ordenamiento (consultar con comerciantes y vecinos) y control general del tránsito, en Ciudadela es bastante crítico.
c) Otro lugar complejo y que necesita corregirse es en General Paz y Rivadavia, las paradas de los colectivos – especialmente - de la Línea 96. También pedir a Autopista del Sol y al Gobierno de la Ciudad que mantenga limpio e iluminado el puente peatonal de General Paz y Rivadavia lado Provincia, toda esa zona es una mugre, oscura y puestos que impiden el paso peatonal.
d) Control de los remises que circulan desde General Paz – Frente Cementerio Israelita y van hacia el barrio Ejercito de los Andes. Consideramos que primero hay que hacer una profusa campaña para educar y prevenir, y luego sancionar.
e)Hacer o solicitar a Autopista realizar un giro, cortando algo la plazoleta que se encuentra en Gaona y O`Higginss. El fin es que los vehículos que vienen por Gaona de Capital, puedan girar para retomar Av. Gaona hacía capital y salir a la Av. Juan B. Justo y Palacios.
Bacheo: (1999) - En ciertas zonas de Ciudadela hace falta la reparación y repavimentación de calles y avenidas. Hacer un urgente relevamiento y una planificación de tareas. Completar el mejorado de la Av. Elizalde de Gaona hasta la colectora.
Napas: (1999) - Encarar un plan serio y planificado a los efectos de solucionar esta grave situación, sólo se instalaron algunas bombas depresoras (que no todas funcionan), pero desde entonces nadie ha hecho más nada para solucionar el problema. Encarar conjuntamente el tema con Autoridades de la Provincia y hacer colocar, en principio, las bombas prometidas (150) Reclamar los resultados del estudio hechos en el Instituto Nacional del Agua.
Plaza de los vecinos Hugo L. Caramelo: (2003) - (debajo del distribuidor de tránsito) Determinar responsabilidades y cuidado de la misma. Solicitar a Autopista del Sol que concluya con las medidas de seguridad prometidas. Abrila a todos los vecinos.
Túnel debajo de Av. Rivadavia: (1999) - Solicitamos su reparación y limpieza. Se hicieron arreglos y se colocaron pinturas, pero aún siguen las filtraciones, principalmente sobre las escaleras, haciendo estas muy peligrosas.
Veredas: (2003) - El municipio debería generar un plan de trabajo a los efectos de reparar o hacer reparar las muchas veredas rotas. También consideramos necesario concientizar, prevenir, regular y controlar, no “sancionar”, a los vecinos y comerciantes que obstruyen más del 50% de las veredas colocando sobre ellas: autos, mercadería, mesas, sillas, metegol, carteles, entorpeciendo el normal tránsito peatonal, principalmente a personas mayores o con problemas motrices. El fin es respetarnos unos a otros.
Seguridad: (1999) - Mayor presencia policial en las calles. Mayor presencia policial al ingreso y salida de los chicos de los jardines y colegios. Limpieza de terrenos baldíos, desrramado de árboles, iluminación de zonas de fábricas o paredones extensos. La creación de un destacamento policial en General Paz y Juan B. Justo. Pedir el nombramiento de fiscales en cada localidad, de no poder que haya fiscales volantes, los cuales se hagan presente cada 15 días en la zona. El financiamiento por parte del Municipio para la instalación de alarmas comunitarias, principalmente en zonas comerciales. Difusión en toda Ciudadela del Plan Alerta vecinal y corredores escolares. Volver a conformar el Foro de Seguridad.
Ensanche Barrera de 9 de Julio: (2007) - Se solicitó a TBA – reiteradamente - que ensanchara un metro la barrera de 9 de Julio para permitir el paso rápido de una mayor cantidad de autos. Se solicita al Municipio apoye y gestione esta petición.
Edificación: (2011) - Últimamente el Municipio está autorizando la construcción de edificios horizontales de varios pisos. Estamos a favor de crecimiento de Ciudadela, pero antes queremos saber y conocer públicamente los estudios que se han hecho sobre la capacidad de las cloacas, agua corriente y el impacto ambiental que ello puede traer aparejado. No queremos hechos consumados o improvisación. Ciudadela ya ha tenido problemas de cloacas y agua, no sea cosa que padezcamos serios problemas con estas nuevas construcciones, como está ocurriendo en otras zonas.
Talleres Clandestinos: (2011) - Ante el control que esta haciendo organizamos de trabajo y la denuncia de la Cooperativa Alameda sobre talleres clandestinos en Capital Federal. Parece ser que Ciudadela ha sido el lugar propicio para la instalación de ellos. Varias propiedades han sido compradas para la instalación de estos talleres. Solicitamos un control exhaustivo de los mismo y principalmente que no exista explotación y trata de personas.
Terrenos Remanentes: (2010) - Luego de la construcción de la Autopista quedaron varios terrenos remanentes, que pertenecen al Estado Nacional. Estos terrenos en lugar de ser utilizados como espacios verdes o para la comunidad, están siendo explotados comercialmente por particulares, como el caso de la Línea de colectivos 106, quienes tomaron el terreno y lo tapiaron a la entrada de Ciudadela, dicha línea no presta ningún servicio en Ciudadela. Vialidad, administradora de los terrenos no da respuesta. Solicitamos la intervención e inspección del Municipio.
Control de Transformadores y Antenas: (2004) - Crear una política en el Municipio para el control y cambio de todos los transformadores que puedan contener PCB (cancerígeno), que tenga colocados EDENOR. Solicitar un urgente informe a EDENOR sobre la ubicación de todos los transformadores en el partido y ponerlo a disposición de los vecinos. Informe y erradicación de todas las antenas cancerigenas.
Túnel Chacabuco: (1997) - La construcción de la Autopista del Oeste, trajo varios inconvenientes, entre ellos el aislamiento del barrio. Al momento de la inauguración el Sr. Intendente H. O. Curto prometió aportar el 50% del valor de la construcción del túnel en la calle Chacabuco y el otro 50% Autopista del Oeste. Ahora solicitamos al Municipio que debería retomar el estudio y factibilidad de la construcción del Túnel debajo de la Autopista del Oeste, sobre la calle Chacabuco, posibilitando así romper el asilamiento entre Ciudadela Centro y Norte y morigerar el perjuicio económico que este asilamiento ha sido para los comerciantes de Gaona y la zona Centro. Seguimos aislados. Reactivar el tema y estudios de factibilidad.
Bajada Autopista: (1998) - Se debería insistir, nuevamente y con mayor contundencia, ante Autopista del Sol y Vialidad Nacional, para que se haga un estudio serio y comprometido sobre la factibilidad de construir (nuevamente) una bajada sobre la Av. Gaona o Colectora Norte (entre General Paz y Reconquista) de la Autopista 25 de Mayo, anulada al construir la Autopista del Oeste, ocasionando serios e irreparables perjuicios económicos a la zona.
Comercios: (2004) - Por distintos factores, Ciudadela tiene serios problemas de crecimiento comercial, por lo tanto solicitamos al Municipio tome urgentes medidas a los efectos de fomentar el comercio. Rebaja de Impuestos y subsidios que estimule su crecimiento. Se solicitó control y cumplimiento de las normas vigentes en seguridad, higiene, habilitación y comerciales para los locales clandestinos, puestos callejeros sin autorización, que compiten deslealmente con aquellos que están en regla. Una medida justa para que nadie se perjudique.
Cuarteles – Campos: (2004) - Formar una comisión mixta (Municipalidad-Vecinos), de estudio de factibilidad para solicitar el predio de los cuarteles de Ciudadela, instalaciones y campo, hoy casi abandonados, para hacer un polo cultural, deportivo y de exposiciones. Utilizar parte de ese predio para instalar una filial de la Universidad de Tres de Febrero, con algunas carreras y en los campos hacer un polideportivo, para ser utilizado por las escuelas de la zona y los vecinos.
Cine de Ciudadela: (2004) - Tal se había solicitado como parte del proyecto presentado en el Programa de Cooperación descentralizada de la Comisión Europea “Calidad de ambiente y seguridad ciudadana”, que desconocemos en que ha terminado, se expropie y se construya una filial del Centro Cultural el Cine de Ciudadela, que se encuentra frente a la estación. Tal como se hizo con el Cine Paramaunt de Caseros.
Dictar una ordenanza: (2004) - donde el Ejecutivo, dará prioridad a las Universidades Nacionales o Zonales, a los efectos de la elaboración, estudio de proyectos y seguimiento de obras públicas. Esto podrá además generar un mayor desarrollo práctico y creativo a las Universidades Públicas.
Delegado Municipal: (2004) - Solicitamos que los delegados municipales sean designados en una Consulta Popular con los vecinos de cada zona y su postulación debe ser abierta aquel vecino que quiera ocupar el cargo.
Defensa del Medio Ambiente: (1999) - Dado la grave contaminación que produce la Autopista se le solicitó que cree y mantenga los espacios verdes, como así también se le solicite a la Autopista la forestación a los efectos de generar una barrera para amortiguar la contaminación por ruidos y polución. Planificar y encarar un proyecto para la creación de espacios y reforestar. Exigir a la Autopista la plantación de árboles que formen una barrera.
Consulta a los vecinos: (2005) - Se le solicita que tanto el Ejecutivo como el Concejo Deliberante, consulten previamente a los vecinos de cada zona, sobre las obras, resoluciones, ordenanzas o medidas que se propongan realizar, a los efectos que determinen su impacto en su calidad de vida. Crear una disposición a tal fin.
Control de los Servicios Públicos: (2005) - Se solicita que los vecinos juntamente con la Municipalidad, controlen los servicios públicos en la zona de Ciudadela, entre ellas a las responsables de la sustitución o reparación de redes - AYSA (cloacas, napas, agua), ex TBA, Autopistas, Edenor, etc.
Desvalorización de las Propiedades: (2000) - Aquellas propiedades que quedaron frente al murallón de la Autopista, perdieron sensiblemente su valor, contemplar rebaja de impuestos municipales.
Descentralización Municipal: (2000) - Crear y reglamentar junto a los vecinos, los Consejos Vecinales Barriales zonales: este será el órgano de descentralización más cercano en sí a los vecinos, representando a los mismos y a sus organizaciones sociales, con capacidad de propuesta e iniciativas, así como de control y fiscalización de la gestión comunal, teniendo un importante papel en la elaboración de los planes de obras y servicios, y la fijación de prioridades. También convocar para la planificación, elaboración y seguimiento de las obras, la participación de las distintas Universidades nacionales y zonales. Los representantes serán ad honorem. (Proyecto vecinal de descentralización municipal presentado al Municipio y H. Consejo Deliberante en el año 2000) Realizar una campaña informativa y un amplio debate en la sociedad, a los efectos de concretar los cambios necesarios propuestos en el Proyecto de Descentralización Municipal confeccionado por lo vecinos.
Presupuesto Participativo: (1999) - Implementar el presupuesto participativo en 3 de Febrero (funciona en Morón y San Martín).El presupuesto participativo es una herramienta para la participación de los vecinos, que le permite opinar sobre el gasto, la inversión, los recursos y las necesidades prioritarias de su barrio.
Audiencia Pública: (1999) - Reglamentar con consenso de las organizaciones sociales, vecinales y de consumidores.
Defensor del Pueblo: (1999) - Reglamentar. La persona a designarse debe ser independiente e insospechada de responder a intereses partidistas. Reglamentar con consenso de las organizaciones sociales, vecinales y de consumidores.
Consulta Popular: (1999) - Reglamentar con consenso de las organizaciones sociales, vecinales. ALGUNAS OTRAS IDEAS Sugerencia: Existen muchas veredas, por distintos motivos, rotas o en malas condiciones, lo que complica la circulación de los vecinos, principalmente ancianos, que en más de una ocasión han sufrido lesiones. Por lo tanto sugeriríamos: Que se haga un relevamiento sobre las veredas rotas o que necesitan reparación. Designar un número de teléfono para informar o informarse al respecto. La Municipalidad debe enviar una nota a los dueños dándole un plazo para que realicen el trabajo, de no hacerlo y cumplido el plazo, se designara una cuadrilla que realizara la tarea y sólo se le cobrara los materiales, los cuales serán debitados en las boletas municipales. El dueño de la propiedad o algún autorizado, firmara la conformidad del material, tiempo y personas utilizadas para la tarea, como así también la evaluación de la tarea realizada. Si se les cobra por la tarea algo conveniente, muchos otros vecinos podrían contratar el servicio. Es un servicio a la comunidad y darían trabajo legitimo. Napas: Hasta que no se coloquen las bombas depresoras, autorizar a empresas que no usen el agua para consumo, comercios de lavado automóviles, lavaderos de ropa para instalar bombas. Deben hacer análisis previo para determinar el nivel de contaminación. Que no se les cobre la factura de Aguas Argentina. Elevar los proyectos para su solución definitiva y solicitar respuesta.

lunes, 10 de septiembre de 2012

PEDIDO DE LIMPIEZA DEL ARROYO MALDONADO Y ALCANTARILLA


Se solicitó al Sr. Intendente y por copia al Sr. Secretario de Obras Públicas la limpieza del Arroyo Maldonado que desde el 2008 no se hace nada y el arreglo de la alcantarilla de Padre Elizalde y Saavedra, la cual fue obstruida por el derrame de cemento de la obra en construcción la Av. Elizalde. Ambas notas ingresaron bajo los N° 24.835/C y 24834/C respectivamente. A continuación transcribimos las notas:

Ref.: Limpieza Arroyo Maldonado - N° 24835/C
                                     Nos dirigimos al Sr. Intendente del Partido de Tres de Febrero, Hugo O. Curto, a los efectos de solicitarle tome los recaudos necesarios, como así también instruya o derive sobre esta inquietud al área que corresponda, a los efectos de darle solución al problema de las inundaciones en Ciudadela.
                                      Venimos a informarle que desde el año 2008 que no se realiza ningún tipo de limpieza en el Arroyo Maldonado, la cual es necesaria e imprescindible para evitar las tristes y lamentables experiencias que hemos tenido los vecinos que vivimos cercanos a la cuenca del Maldonado.
                                       Aprovechando que el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, finalizó la obra del aliviador del Maldonado, sería provechoso que nuestro Municipio contribuya, para el bien de los vecinos de Ciudadela, con la limpieza del Arroyo y evitar probables inundaciones – principalmente – en la próxima temporada estival.
                                        Por lo tanto, consideramos conveniente y oportuno realizar una nueva y completa limpieza del Arroyo Maldonado, como así también encarar algún tipo de obra que evite el ingreso de basura y desechos al curso de agua y poder controlar el vertido de líquidos cloacales y/u otro tipo de contaminante.
                                         Sin otro particular y a la espera de una pronta respuesta, aprovechamos la oportunidad para saludar al Sr. Intendente atentamente.

 Ref: Reparación de la Alcantarilla Av. Elizalde y Saavedra – N° 24834/C
                                         Nos dirigimos al Sr. Intendente del Partido de Tres de Febrero, Hugo O. Curto, a los efectos de solicitarle tome los recaudos necesarios, como así también instruya o derive sobre esta inquietud al área que corresponda, a los efectos de darle solución a la alcantarilla ubicada entre la calle Saavedra y la Av. Padre Elizalde de Ciudadela.
                                         La obra que se está construyendo en la Av. Padre Elizalde entre Saavedra y Av. Italia, en Ciudadela, derramó cemento en la alcantarilla pre mencionada. Denunciados los hechos por los vecinos, posteriormente se nos informó desde ese municipio, que los responsables fueron infraccionados. El Sub-Secretario de Servicios Urbanos D. Miguel Mulak envío prestamente una cuadrilla para su limpieza, pero el informe que se nos dio a los vecinos, es que el caño de desagote ya está obstruido por el cemento que fraguo en su interior.
                                          La zona en la que se encuentra esta boca de tormenta es una zona clave y de fácil inundación. El agua de lluvias – aunque sean de poca intensidad – que caen en las distintas calles que la rodean, escurren todas hacia esa esquina por el declive lógico que tiene el terreno en busca del Arroyo Maldonado. En muchas ocasiones provoco serios trastornos a vecinos y comerciantes, ingresando el agua a las viviendas y negocios con variados perjuicios económicos.
                                          Por lo tanto, solicitamos muy especialmente y de forma urgente al Sr. Intendente instruya a la Secretaria de Obras Públicas y dado que se ha cobrado una multa, efectué una obra que reemplace el caño obstruido y así evitar seguras inundaciones. Queremos dejar constancia que con las lluvias de escasa intensidad que hemos tenido, el agua llegó hasta los frentes de las casas, cubriendo las veredas. Estando próximos a la temporada de lluvias de mayor intensidad y de no haberse solucionado el problema, seguramente el agua entrara en las propiedades de los vecinos, con el perjuicio que ello ocasiona.
                                          Sin otro particular y a la espera de una pronta respuesta, aprovechamos la oportunidad para saludar al Sr. Intendente atentamente.

 

jueves, 26 de julio de 2012

Fumigación - Carta de los Comerciantes de Ciudadela Sur

Sr. Intendente de Tres de Febrero
Hugo O. Curto
De nuestra mayor consideración:
Los abajo firmantes, Comerciantes auto convocados espontáneamente de Ciudadela Sur, nos dirigimos a Ud. a fin de solicitarle la revisión y consideración de la medida referente a la exigencia del certificado de fumigación con la cual nos vimos afectados durante el corriente mes.
Esta normativa nos fue exigida en forma intempestiva mediante intimaciones y adjuntando una lista con las únicas posibles empresas autorizadas a realizar el trabajo, las mismas nos presupuestaron tarifas dispares que van desde los $750.- hasta los $120.- sumado a una tasa Municipal de $54.- y $27.- los subsiguientes, mensuales o trimestrales según corresponda. No comprendemos porqué tenemos que pagar una tasa por un trabajo que debemos abonar nosotros, porqué tenemos que atenernos a una lista de Empresas que cobran lo que quieren y porqué la Municipalidad nos exige fumigar cuando los insectos y roedores ingresan de la calle a nuestros comercios y domicilios, y no a la inversa, dado el deplorable estado de higiene de las mismas.
La situación comercial no es la más favorable de los últimos tiempos y el municipio en lugar de aportar para que no volvamos a épocas pasadas donde los locales estaban vacios nos exigen con una medida que no solo afecta nuestros ingresos sino que nos indigna, ya que los aportes municipales siguen aumentando mes a mes y la seguridad e higiene que estamos abonando no existe, no hay barrenderos ni limpieza en el centro comercial de Ciudadela Sur, sólo pasa un patrullero muy de vez en cuando, por la noche ya se registraron desmanes y roturas de vidrios de comercios y para que coloquen cámaras de seguridad, que sólo se colocó una en la esquina de Rivadavia y San Martín que no cubre las primeras cuadras el centro comercial, tuvimos también que juntar firmas. Abonamos Alumbrado Barrido y Limpieza y Seguridad e Higiene, creemos que con estos impuestos el Municipio es quién tendría de brindarnos el servicio de fumigación y limpieza y no ser nosotros quienes tengamos que abonarlo y sumarle el gasto de un tasa municipal. Estamos de acuerdo en que el Municipio esté limpio y libre de insectos pero no somos nosotros quienes tenemos que poner manos a la obra cuando aportamos lo que se nos exige.
Sin más y a la espera de una respuesta favorable sobre la revisión y anulación de esta nueva exigencia con la cual nos vemos afectados e indignados ya que estamos convencidos que no fue realizada en tiempo y forma correcta, no creemos merecernos ser afectados por ella y a la espera también que nuestros impuestos vuelvan a nosotros en obras y servicios y no en exigencias dudosas e intempestivas, lo saludamos muy atentamente y quedamos a su entera disposición los abajo firmantes Comerciantes Auto convocados de Ciudadela Sur.

viernes, 20 de julio de 2012

LAS MEJORAS EN EL SARMIENTO Y EL AUMENTO EN EL TRANSPORTE

Nos parece bien que se regule al tema de los subsidios. Esta bien que se subsidie a las personas y no las empresas, porque había abusos. Sobre el uso de la tarjeta sube, solicitamos a los responsables del área de transporte coloquen en todas las boleterías de las distintas estaciones del ferrocarril Sarmiento el lector de tarjetas sube, dado que no existen – por si no lo saben -. Sólo están habilitadas las máquinas expendedoras de boletos, las cuales son escasas, funcionan mal, tienen muy mal mantenimiento y en la mayoría están borrados los nombres de las estaciones y otras indicaciones. No sea cosa que al no tener las lectoras en las boleterías quieran cobrar el pasaje con aumento. Sobre las inversiones anunciadas para mejorar el Servicio del ferrocarril Sarmiento, creemos que son necesarias e imprescindibles. Hace años que los usuarios venimos denunciando el mal servicio que ofrecía TBA, incluso desde su privatización. Por aquellos años, por la gran desocupación, la cantidad de usuarios que viajaba no era tanta, pero posteriormente con el crecimiento del empleo y demográfico de la zona, hizo que la afluencia se mucho mayor, sin cambiar la frecuencia y calidad del servicio. Nunca hubo una política seria y eficiente al respecto, solo retoques o simple maquillaje, sin ninguna incidencia en la calidad de la prestación. Los graves y varios incidentes ocurridos entre usuarios y prestadores, nunca fueron tomados como una llamada de atención de la pésima calidad del servicio, siempre se trato de desviar la atención hacia otro lado. Si la nefasta Secretaria de Transporte hubiera escuchado más a los usuarios que a los cantos de sirenas de TBA, no se hubiera llegado a esta situación. Ahora consideramos que lo primero que deberían haber hecho y se debería hacer, es reparar los trenes que fueron sacados de servicio, dado que desde hace más de cuatro meses del accidente de Once, esas formaciones fueron retiradas y nunca reparadas, haciendo del servicio una verdadera pesadilla para los miles de usuarios que a diario usan el ferrocarril (principalmente aquellos que viajan de Castelar a Once). Debe ser prioridad mejorar el servicio y por lo menos, poner la misma frecuencia que había antes del accidente, que no se viajaba bien, pero había más trenes. Caso: Castelar – Plaza Miserere y viceversa, importante para aquellos que toman los trenes en estaciones intermedias. También consideramos que el corte a las 22:00 es demasiado temprano, hay mucha personas que aún usan ese servicio a ese horario, principalmente trabajadores y estudiantes, además los servicios alternativos son escasos y malos, sumado a ello la inseguridad reinante en las calles, para esperar los colectivos largo tiempo en las paradas. Se podría cortar a las 24:00 o buscar la forma de hacerlo como se hizo en algunos tramos de Moreno – Liniers, sin cortar el servicio. Así mismo es importante la mejora anunciada en la señalización y el sistema de barreras, pero igual se debe poner un guardabarrera en todas las barreras. Como así también mejorar el asfalto de las barreras para que los automóviles puedan circular normalmente y no como ahora a paso de hombre, dado que muchas están en muy mal estado. Esperamos que en esta nueva etapa, no se cometan los mismos errores que en la anterior, que la voz de los usuarios sea escuchada y evaluada como corresponde, por ser quienes conocen más del servicio, y no aquellos funcionarios que se trasladan en auto o viajan en aquellos horarios donde la afluencia es muy menor.

lunes, 16 de julio de 2012

Reclaman por la falta de control a "Remises Truchos"

16/07/2012



UNA PROBLEMÁTICA QUE LLEVA AÑOS

Reclaman por la falta de control a “remises truchos”

Realizan viajes desde la estación Liniers hasta el barrio Ejército de los Andes, conocido como “Fuerte Apache”. Los vecinos de Ciudadela denuncian que el mal estado de las unidades provoca accidentes y que no cuentan con seguro.
Por Gaspar Grieco
Todos los días, decenas de vecinos del barrio Ejército de Los Andes, conocido popularmente como “Fuerte Apache”, viajan hasta la estación de Liniers para dirigirse a sus trabajos. Al no contar con un colectivo que los lleve en forma directa hacia ese destino, toman los remises que circulan por el barrio.
Los coches que realizan el trayecto, desde el puente que divide la Capital Federal de Tres de Febrero, son los “remises truchos” o “0,50”, como les dicen los vecinos de la zona. Estos vehículos tienen ciertas particularidades: son viejos, muchos de ellos están muy deteriorados y la mayoría no cuenta con el seguro obligatorio para circular.
Pero, lejos de funcionar como una remisería tradicional, estos autos “levantan” a sus pasajeros en plena calle (en ocasiones, hasta seis personas) a quienes cobran un valor equivalente a un boleto de colectivo para llevarlos al barrio Ejército de Los Andes. Sin embargo, a la gente que vive allí le resulta más rápido y accesible viajar por este peculiar medio que recurrir al transporte público.
Los vecinos de la localidad de Ciudadela, organizados hace unos años bajo el nombre Cabildo Abierto, vienen denunciando irregularidades con respecto al estado de los autos, accidentes y la forma en que estacionan, al mismo tiempo que proponen soluciones. “No estamos en contra de la fuente laboral. Nuestro reclamo no tiene ningún trasfondo político ni de discriminación. El problema es que, por el lugar por donde ellos circulan, hay muchos chicos que van al colegio; de hecho, hay un centro de jubilados cuyo presidente murió hace unos siete años por un accidente con estos autos”, contó a El1, Carlos Parrella, uno de los vecinos autoconvocados de Ciudadela.
Sin estancarse en reclamos vacíos, los vecinos se acercaron a la Municipalidad de Tres de Febrero, donde fueron recibidos por el secretario de Obras Públicas de la Comuna, Humberto Olmedo. “La última vez que hablamos con Olmedo, le propusimos la idea de que la Municipalidad otorgue créditos blandos a los choferes para que puedan sacar un auto acorde al trabajo que realizan y un seguro que los habilite a circular. Es para la seguridad pública, porque un auto, al no tener seguro, pone en riesgo muchas vidas”, remarca Parrella.
La voz del Municipio
En diálogo con este medio, el presidente del bloque oficialista del Concejo Deliberante local, Jorge Urrutia, llamó a que, desde la Municipalidad, se “ponga el acento en la problemática” y recordó la señalización de todas las calles y la construcción de lomos de burro que la Comuna lleva adelante con el fin de ordenar el tránsito.
Además, el edil señaló la falta de dinero para llevar adelante la propuesta de los vecinos. “El Municipio no puede otorgarles autos más nuevos o mejores a los remiseros. Lo que hay que hacer es tratar de que esta gente tenga un seguro en el vehículo, porque la mayoría no lo tiene”, concluyó. Vamos de paseo en un auto feo
Los pasajeros paran a los remises como si fueran colectivos en la intersección entre la colectora de la Avenida General Paz y la avenida Maipú, en la parte trasera del Cementero Israelita de Tres de Febrero. Se dirigen hacia el barrio Ejército de Los Andes por las zonas linderas a Villa Reconquista, por la calle San Ignacio, y regresan por Castelli.

jueves, 28 de junio de 2012

Los remises truchos causan preocupación en Ciudadela

jueves 28.06.2012


Vecinos señalan que la Policía Bonaerense, junto a la Gendarmería, realiza controles sobre la avenida Juan B. Justo, pero nada hace con vehículos que ponen en riesgo la seguridad de pasajeros y terceros. Los vecinos de Ciudadela alertaron a las autoridades de Gendarmería Nacional, que vienen colaborando con efectivos de la Policía Bonaerense en reforzar la seguridad en distintas zonas del partido de Tres de Febrero, acerca de la continuidad del negocio de los denominados “remises truchos” del barrio Fuerte Apache, que no cuentan con documentación, utilizan autos de dudosa procedencia y protagonizan accidentes de tránsito, en ocasiones con consecuencias fatales. En una carta, a la que este medio tuvo acceso, se indicó que “los vecinos de Ciudadela vemos con cierta extrañeza los controles que hace Gendarmería o la Policía de la Provincia de Buenos Aires, no por los controles en sí, lo que nos parece muy bien, sino porque lo realizan sobre la avenida Juan B. Justo, tanto sea entre las calles Reconquista y Castelli o entre Castelli y San Ignacio, frente a la Plaza Vecinal Hugo Caramelo”. “Nuestra extrañeza radica que por la calle Castelli o San Ignacio, a metros de donde cotidianamente hacen los controles, pasan los remises truchos que recorren desde el puente de General Paz y Maipú hasta el barrio Ejercito de los Andes (Fuerte Apache). Hace años que existen estos remises, no son nuevos. En innumerables ocasiones han denunciado a este servicio por la precariedad (destruidos) y dudosa procedencia de algunos de los vehículos que utilizan”, sostuvieron los integrantes de la red vecinal Cabildo Ciudadela. Asimismo, indicaron que estos remises “no cuentan con la documentación y el seguro obligatorio”, puntualizando que “los canales de televisión 2 y 9 hicieron informes al respecto”. “En muchas ocasiones hubo accidentes y choques, siendo siempre perjudicado el tercero, porque estos remises no cuentan con el seguro y la documentación reglamentaria”, explicaron. “Así que el perjudicado no puede hacer nada al respecto. Tampoco son muy apegados a respetar los semáforos y las reglas de tránsito”, añadieron. “Lo que asombra y genera alguna sospecha -dicen los vecinos-, es que estas anormalidades son vox populi entre los vecinos, por lo tanto sería lógico que lo supiera tanto Gendarmería como la policía de la Provincia de Buenos Aires. Además levantan los pasajeros a la vista de los controles de Gendarmería en General Paz, como así también en los del Barrio Ejército de los Andes (Fuerte Apache). Por todo ello, nos preguntamos si el control que hacen las fuerzas públicas es discriminatorio”. Finalmente expresaron que “en varias oportunidades se ha planteado la necesidad de un control sobre estos vehículos o buscarle una solución integral, dado que es un riesgo constante para las personas que transportan, como también para terceros”.

martes, 19 de junio de 2012

INSPECCIONES DE SEGURIDAD E HIGIENE QUE SON POCO CLARAS

El Cabildo Ciudadela se hace eco de los reclamos de comerciantes de Ciudadela difundiendo su preocupaciones. Se sabe que las arcas del Estado Municipal no son las mejores, pero tampoco la son la de los comerciantes, principalmente los de Ciudadela Centro, que en lugar de estimular su crecimiento se les impone mayores exigencias. Sobre las inspecciones de seguridad e higiene que se vienen realizando, encontramos ciertas cosas poco claras que se detallan en el escrito. Se hacen controles sobre algunas cosas que en general cumplen con las disposiciones y otras, que se denunciaron, funcionan violando las deposiciones vigentes y a la vista de todos, sin que nadie haga nada. Esperamos realmente que se haga algo para que “TODO” funcione dentro de la ley y cada uno cumpla con la responsabilidad que le compete. Hace unas semanas inspectores municipales están recorriendo la zona comercial de la calle San Martín y centro de Ciudadela. Exigen además de la habilitación un certificado de fumigación, al no tenerlo, se les labra una intimación y se les da 5 días para cumplirla, además les informan que los comercios que trabajen con alimentos deberán hacerlo mensualmente y los demás cada 3 meses, en ese acto les entregan un listado de Empresas para realizar el trabajo, las cuales según el inspector son "LAS UNICAS" autorizadas para realizarlo. Una de ellas a la que se le consultó el precio y tipo de trabajo, nos informó que el costo es $750 + IVA la fumigación a lo que deberá sumarse $150 + IVA en concepto de sellado. No es sólo esto, sino que el comerciante tienen que ir a la municipalidad traer el papel y con ese comprobante realizan el trabajo. Este importe no es un abono, sino es el precio mensual o trimestral que debe abonar el comerciante según el tipo de negocio. Extrañados por estos importes, se llamó a otras "empresas de la listita" que indicaron los inspectores y los precios varían en forma disparatada, se llegó a conseguir una empresa que cobra $170 aproximadamente, más $54 el sellado municipal por primera vez y $27 las posteriores y ellos se encargan del trámite, no hay que ir a la municipalidad. Como se pude verificar, no sólo varia el precio del trabajo, sino también el valor del sellado, lo que tendría que ser uniforme. La indignación que hay entre los comerciantes de la zona es muy grande, no sólo por el manejo que se está haciendo con estas inspecciones, que persiguen únicamente un fin recaudatorio y no la preservación de la higiene, dada la suciedad existente en toda Ciudadela ya denunciada por los vecinos y la falta de barrendero en la gran mayoría de las calles de Ciudadela. Ya que pretenden ser tan estrictos y asiduos en el control de la seguridad e higiene de los negocios, deberían serlo con la limpieza en general y exigir una mejor recolección domiciliaria de basura, dado que COVELIA, las bolsas grandes de los negocios no la levantan si no les dan una “una colaboración” a los recolectores para llevarlas. También se hace necesario un control igual de estricto con los puestos callejeros y negocios en la zona cercana a General Paz. Según la denuncia de los comerciantes es más factible que las cucarachas e insectos ingresen de la calle a los negocios que viceversa. Sobre la basura hemos hablado bastante, es cierto que la generan los inescrupulosos vecinos, pero también es cierto que no se puede dejar por tiempo indefinido la basura en las esquinas y a COLVELIA se le debería exigir un mejor servicio y correspondería que barrenderos pasen diariamente por las calles de Ciudadela. Los comerciantes desde su ignorancia sobre algunas disposiciones municipales se están planteando estos interrogantes: Como puede ser que "las empresas de la listita" tenga precios tan dispares en sus servicios entre una y otra y pasen una tarifa en forma telefónica sin saber las dimensiones del local (¿o es lo mismo un local de 5x2 que un supermercado chino o una galería?), como puede ser que nos obliguen a hacerlo con "las empresas de la listita", como puede ser que un comercio de indumentaria, una óptica, una relojería o un bazar se “tenga que fumigar cada 3 meses”, como puede ser que me cobren un sellado por un servicio que tengo que hacer yo con "las empresas de la listita", se podría llegar a entender si cobraran un sellado y viene la municipalidad a fumigar. Se entiende que pueda existir disposiciones al respecto y que sean exigibles, pero lo molesto es la total impunidad con que nos obligan a realizar el trabajo con "las empresas de la listita", los valores disparatados y arbitrarios que piden éstas "las empresas de la listita", además de tener que pagar un sellado para poder llamar a "las empresas de la listita" para que hagan el trabajo que nos obligan. Para colmo tener que hacerlo cada tres meses en comercios donde no se manipulean o venden alimentos y sobre todo, viendo a diario la suciedad que hay en las calles. Por que no predicar con el ejemplo, has lo que yo digo pero no lo que yo hago. Sería muy interesante que los comerciantes de Ciudadela Centro, tanto sur como norte, se unan y conformen un Centro de Comerciantes, para así poder defender sus intereses con mayor fuerza y aportar al crecimiento y desarrollo de Ciudadela, como lo fuera hace muchos años atrás. Nadie que no sean los comerciantes van a defender mejor sus intereses y podrá reclamar con mayor derecho sobre sus necesidades. Tampoco individualmente tendrán la fuerza suficiente para hacerse escuchar.

lunes, 11 de junio de 2012

Artículo de Clarin - Barrera de 9 de Julio

Nota de Clarín . Jueves 7 de Junio de 2012

viernes, 8 de junio de 2012

Otra tragedia en las vías: un tren arrolló a un auto en Ciudadela y dejó dos muertos

Se tiene que seguir perdiendo vidas y habiendo graves accidentes para que las autoridades tomen medidas para solucionar de una vez y para siempre, este problema que provoca tantas muertes. Hace años que nuestra organización viene reclamando una solución para las dos barreras de Ciudadela (se puede ver en este blog o en nuestra página), principalmente para la de la calle 9 de Julio, donde ocurrió el último accidente fatal. En su momento reclamamos por nota a TBA (2007) que ensancharan dicha barrera, a los efectos de permitir mayor agilidad al transito, también que se reparara el asfalto el cual esta destruido, desde hace años y no permite un tránsito fluido. Otros reclamos fueron que pusieran guardabarreras permanente y se controlaran eficientemente el funcionamiento de las barreras, dado que cada dos por tres no funcionan, seguramente por la falta de mantenimiento. Todo estos problemas provoca que los automovilistas, cansados de esperar, se arriesguen a cruzar las barreras bajas, con el riesgo que se corre. También se envió una nota (Agosto 2010) al Sr. Intendente a los efectos que gestione ante TBA estos reclamos. En septiembre de 2010 fue publicado nuestro reclamo en el Diario Popular. El tiempo paso sin que nadie hiciera nada. Qué están esperando que se concrete el soterramiento? Esto va a llevar años, mientras tanto que?, seguirán los accidentes y las muertes y los responsable mirando para otro lado. Esperamos que ahora que el servicio ferroviario dejo de ser de la concesionaria TBA, que tanto hemos denunciando ante la CNRT sin éxito, comiencen las soluciones, para evitar muertes. Un reclamo similar ocurre con el cerco de las vías sobre la avenida General Paz, que están destruidos y son un basurero. En todo estos casos hay responsabilidad de los automovilistas y vecinos, pero como en todo, si hay un estado presente, estas cosas se pueden evitar y los demás no harían lo que se les antoja.

Artículo y Foto de Diario Popular – 5/6/2012
Una formación de la línea Sarmiento embistió a un automóvil particular y terminó con la vida de dos mujeres de 25 y 23 años. Dos dotaciones de bomberos trabajaron en el lugar hasta la medianoche. Dos jóvenes mujeres murieron ayer cuando el auto en el que viajaban fue atropellado por un tren de la línea Sarmiento a la altura de la estación de Ciudadela, en el oeste bonaerense. Según informaron fuentes de los bomberos voluntarios de la zona, el siniestro ocurrió alrededor de las 21 de ayer en el cruce vial de 9 de Julio y la avenida Rivadavia, a metros del andén ferroviario. Como consecuencia del impacto el automóvil, un Peugeot 207, se incendió y quedó debajo de la formación, que también fue afectada por las llamas. Las víctimas, cuyas identidades y edades no pudieron ser precisadas por las fuentes, fallecieron carbonizadas adentro del vehículo. Los bomberos reportaron que las mujeres que murieron eran "jóvenes", en tanto que versiones periodísticas refirieron que tendrían entre 23 y 25 años y, además, eran compañeras de trabajo. Dos dotaciones de bomberos intervinieron en el operativo hasta la medianoche con las tareas de pericias sobre las vías en sentido de Moreno hacia Capital. Las fuentes evitaron confirmar si el vehículo intentó cruzar con las barreras bajas, pero testigos del hecho dijeron a la prensa que un banderillero trabajaba en la zona porque el mecanismo no funcionaba correctamente. El 13 de setiembre de 2011 un colectivo cruzó las vías del ferrocarril Sarmiento, a la altura de la estación de Flores, y fue impactado por un tren que viajaba desde la Capital Federal hacia el conurbano bonaerense.

miércoles, 30 de mayo de 2012

CONTROLES POLICIALES DISCRIMINATORIOS

Los vecinos de Ciudadela vemos con cierta extrañeza los controles que hace Gendarmería o la Policía de la Provincia de Buenos Aires, no por los controles en si, lo que nos parece muy bien, sino porque lo realizan sobre la Av. Juan B. Justo, tanto sea entre las calles Reconquista y Castelli o entre Castelli y San Ignacio, frente a la Plaza Vecinal “Hugo Caramelo”. Nuestra extrañeza radica que por la calle Castelli o San Ignacio, a metros de donde cotidianamente hacen los controles, pasan los “remises truchos” que recorren desde el puente de General Paz y Maipú hasta el barrio Ejercito de los Andes (Fuerte Apache). Hace años que existen estos remises, no son nuevos. En innumerables ocasiones han denunciado a este “servicio” por la precariedad (destruidos) y dudosa procedencia de algunos de los vehículos que utilizan. Además de no contar con la documentación y el seguro obligatorio. (Los canales 2 y 9 hicieron informes al respecto). En muchas ocasiones hubo accidentes y choques, siendo siempre perjudicado el tercero, porque estos remises no cuentan con el seguro y la documentación reglamentaria. Así que el perjudicado no puede hacer nada al respecto. Tampoco son muy apegados a respetar los semáforos y las reglas de transito.
Lo que asombra y genera alguna sospecha, es que estas anormalidades son “vos populi” entre los vecinos, por lo tanto sería lógico que lo supiera tanto Gendarmería como la policía de la Provincia de Buenos Aires. Además levantan los pasajeros a la vista de los controles de Gendarmería en General Paz, como así también en los del Barrio Ejercito de los Andes (Fuerte Apache). El control que hacen las fuerzas públicas es discriminatorio?
En varias oportunidades se ha planteado la necesidad de un control sobre estos vehículos o buscarle una solución integral (créditos para la compra de autos en condiciones), dado que es un riesgo constante para las personas que transportan, como así también para terceros y para los propios chóferes. Pero también es injusto para las demás remiserías que se le exige cumplir con toda la documentación. Aquí el beneficiado o protegido es el dueño de la remisería. No pretendemos que pierdan el trabajo los chóferes y mucho menos en estos momentos difíciles, pero tampoco es justo que se hagan este tipo de discriminaciones o que se les den privilegios algunos, lo justo es que pongan vehículos en regla como corresponde y como se le exige a los demás.

jueves, 24 de mayo de 2012

El Gobierno le quitó a TBA la concesión de los trenes Sarmiento y Mitre "por graves incumplimientos"

Desde hace años que venimos criticando y reclamando cambios en el Servicio que prestaba la concesionaria del Ferrocarril Sarmiento - TBA, como así también a lo que hace a infraestructura y mantenimiento edilicio, barreras, cercos y vías. Lamentablemente tuvo que ocurrir un desgraciado accidente y perderse innecesariamente 51 vidas, para que el Estado interviniera seriamente. A días de cumplirse tres meses de la intervención, un informe oficial intenta resaltar las tareas realizadas en este tiempo, entre otras cosas dice que hubo: “Mejoras de estaciones Ramos Mejía y Ciudadela. El plan prevé continuar con las demás”. Sobre Ciudadela podemos decir que lo único que hicieron fue poner más luces, que después del temporal muchas dejaron de funcionar y siguen así. Ahora, en el túnel peatonal que corresponde al ferrocarril, se sigue lloviendo e inundando como antes que se hiciera cargo la intervención (Se hicieron los reclamos a la CNRT), nadie arreglo nada. Lo mismo ocurre con la barrera de 9 de Julio que está intransitable (además habíamos pedido que se ensanchara 1 metro para mejorar el tránsito). Los cercos sobre la Av. Rivadavia están destruidos y son una acumulación de basura y abandono.
Sobre el servicio, el informe dice: "Se ha logrado estabiliazar la oferta de transporte en las bandas horarias pico y se llegó a 19 formaciones en circulación en estos horarios" (lo que significa un incremento del 20% con respecto a los servicios de TBA) Los pasajeros que usamos el servicio a diario pordemos decir que el servicio sigue siendo igual o más deficiente que antes, con demoras y cancelaciones, en síntesis, como si nada haya cambiado. Este es un servicio que ya era deficiente en la década del 90, cuando había un alto índice de desocupación y desindustrialización, ahora que se recupero la ocupación empeoro totalmente. No se tuvo en cuenta el crecimiento para mejorar del servicio público en general. Que la interención y el Estado entiendan que la "úncia realiadad es la verdad", viajen con los usuarios para comprobarlo. Hoy viajar para ir a trabajar es el verdadero sacrificio.  
Esperamos que este nuevo proceso mejore el servicio y toda la infraestructura, para que los usuarios dejemos de viajar en forma deplorable.

Infobae – 24/05/2012
Tragedia de Once: los familiares apoyaron la rescisión del contrato a TBA
Paolo Menghini, papá de Lucas, en diálogo con Infobae.com aseguró que "es un paso adelante, una medida positiva". Sin embargo, recordó que "el Estado es parte de lo que pasó". Reclamó que se encuentre a los responsables penales. Dos días después de cumplirse tres meses de la tragedia de Once, donde 51 personas perdieron la vida, el gobierno nacional decretó hoy la rescisión del contrato de concesión para la explotación de los servicios ferroviarios de las líneas Sarmiento y Mitre. “Es un paso adelante, una medida positiva”, le dijo Paolo Menghini, papá de Lucas, a Infobae.com luego de conocer el anuncio del Ejecutivo. Sin embargo, el hombre responsabilizó a las autoridades al recordar que “el Estado es parte de lo que pasó”. “Con esta decisión queda claro que tantas muertes sirvieron para algo, aunque -reiteró- estas muertes se podrían haber evitado”. Menghini afirmó que la Justicia llegará cuando se encuentre a los responsables penales del accidente que le costó la vida a su hijo y a otros 50 pasajeros el pasado 22 de febrero, cuando una formación del Sarmiento no logró frenar e impactó contra el andén de la terminal de Once. El martes, los familiares de las víctimas lanzaron la campaña “500 mil caras por Justicia”, en la que invitan a la sociedad a sacarse una foto con un cartel que reclama el esclarecimiento del trágico hecho. A su vez, el abogado Javier Miglino, representante legal de una decena de víctimas, consideró que es un doble avance la quita de concesión. “Por un lado, la decisión del Gobierno Nacional de alejar a TBA de la concesión de trenes permitirá una avance de la investigación judicial, porque la empresa ya no tendrá elementos en su poder que la favorezcan, y por el otro, coadyuvará a un mejoramiento del servicio”, afirmó. En este sentido, agregó: “Ya no habrá excusas para realizar las inversiones de fondo que se requieren, tanto en el Sarmiento como en el Mitre”. "Tal vez esta decisión debería haber llegado hace tres meses, pero lo importante es que llegó de una vez por todas y a partir de acá, el Estado Nacional, único garante de la seguridad, podrá llevar adelante todas y cada una de las tareas necesarias para que tengamos trenes seguros, con frenos en buen estado”, concluyó Miglino.

jueves, 16 de febrero de 2012

Siguen los reclamos por basurales en Ciudadela


Noreste 15/02/2012


VECINOS APUNTAN CONTRA EL SISTEMA DE RECOLECCION Y EL MUNICIPIO

Vecinos de Ciudadela volvieron a reclamar una solución a la acumulación de basura en diferentes puntos de esa localidad del distrito de Tres de Febrero, al tiempo que calificaron de “deficiente” al servicio de recolección de residuos y barrenderos que trabaja en la zona.
“La falta de un sistema eficiente de recolección general de basura, hacen hoy que Ciudadela se haya convertido en un basural, cosa que hasta hace unos años no pasaba”, afirmaron los damnificados en un comunicado público.
“Hemos hablado -agregaron- con representantes de la empresa encargada de la recolección de basura domiciliaria y de los barrenderos, Covelia, y con algunas autoridades del municipio, quienes han solucionado algunos temas puntuales, pero vemos que el problema de la basura se ha transformado en algo muy serio, que necesita un tratamiento inmediato y una política activa y específica, al efecto de erradicar este mal. El municipio debería tomar medidas inmediatas a los efectos de revertir la situación”.
Según se informó, los residuos se acumulan principalmente en la colectora de la Autopista del Oeste y colectora de Avenida General Paz, sobre las veredas de las vías del Ferrocarril Sarmiento -que opera Trenes de Buenos Aires (TBA)- y en distintas esquinas, terrenos, y plazas de dicha localidad.

En las colectoras
En ese sentido, los pobladores de Ciudadela sostuvieron que “en las colectoras de la Autopista del Oeste y General Paz, tanto en zona norte como del lado sur, nadie se hace cargo de la limpieza constante y periódica, ni autopista, ni la comuna. La basura se acumula y los olores nauseabundos son intolerables”.
“Lo mismo ocurre -continuaron- con las veredas del Ferrocarril Sarmiento, tanto en la estación de Ciudadela, lado norte y sur, como al ingreso a Ciudadela desde la Capital por avenida Rivadavia, es tal la mugre y el abandono que da pena y vergüenza ajena”.
Asimismo, se dejó en claro que “en estos dos casos, colectoras y ferrocarril, es necesario que se defina a quien le corresponde la limpieza periódica y que la hagan todos los días. En Ciudadela Sur, la zona de General Paz, Rivadavia, Ramón Falcón, Ibarrola, zona de comercios y puestos callejeros, el municipio debería poner mayor control y severidad, para evitar la generación de grandes basurales”.

Falta de conciencia
Por otro lado, los vecinos de Ciudadela reconocieron a su vez la responsabilidad de un sector de la comunidad que no tiene conciencia en mantener limpio el espacio público y arroja sus desperdicios a la calle, sin respetar las reglas de convivencia ciudadana.
“Es indudable que la basura la generamos los vecinos, todos en general, la mayoría son respetuosos de las normas y otros, la minoría, arrojan la basura en cualquier lado, dado que les importa muy poco la convivencia en una sociedad educada y respetuosa. Esa minoría, es la que tira la basura en el lugar que les parezca”, afirmaron.
En el mismo orden, los damnificados manifestaron que “como reconocemos la existencia de malos vecinos, debemos admitir que desde el cambio de empresa de recolección de basura domiciliaria ha bajado la calidad del servicio. Como así también la escasa o nula, en casi toda Ciudadela, presencia de los barrenderos”.

lunes, 6 de febrero de 2012

CIUDADELA SE HA CONVERTIDO EN UN BASURAL






 








Estas son algunas fotos de distintos lugares (Colectora General Paz, Club Brisas, Ciudadela Sur, Saavedra (Telefónica), Juan B. Justo, entre otros) de Ciudadela, en la medida que sigan llegando fotos las iremos subiendo


Los vecinos de Ciudadela están experimentando un creciente malestar con el tema de la basura y el servicio de barrenderos, el cual – a la vista de todos - es deficiente. Creemos que no es suficiente los volantes que manda el Municipio con el impuesto municipal, “que viene con aumento” sin mejorar la calidad del servicio, sino que debería tomar medidas inmediatas a los efectos de revertir la situación.
El Cabildo Abierto del Pueblo de Ciudadela, haciéndose eco de los reclamos de los vecinos sobre la suciedad existente en Ciudadela, hemos hablado con representantes de la empresa encargada de la recolección de basura domiciliaria y de los barrenderos “Covelia” y con algunas autoridades del Municipio, quienes nos han solucionado algunos temas puntuales, pero vemos que cada día el problema de la “basura” se ha transformado en algo muy serio y que necesita un tratamiento inmediato y una política activa y específica, al efecto de erradicar este mal.
Es indudable que la “basura” la generamos los vecinos, todos en general, la mayoría son respetuosos de las normás y otros, la minoría, que son individualistas que solo piensan en ellos, arrojan la basura en cualquier lado, dado que les importa muy poco la convivencia en una sociedad educada y respetuosa.
Esa minoría, es la que tira la basura o les da unos pesos para que alguna otra persona, con carros o camionetas, se la lleve, y estos la arroyan en esquinas, colectora de la Autopista del Oeste o General Paz, sobre las veredas de las vías del ferrocarril Sarmiento, terrenos, plazas o cualquier otro lugar que les parezca. Por esta práctica inescrupulosa y la falta de un sistema eficiente de recolección general de basura, hacen hoy que Ciudadela se haya convertido en un basural, cosa que hasta hace unos años esto no pasaba. Algo ha cambiado en nuestra sociedad. Esta práctica no es única del vecino de Ciudadela, sino que se observa en todos lados. La diferencia se ve, en la calidad de los servicios de recolección y limpieza.
Pero con solo echarle la culpa a esos vecinos inconscientes no solucionamos el problema y mucho menos, los podemos hacer únicos responsables de tanta suciedad.
Como reconocemos la existencia de malos vecinos, debemos admitir que desde el cambio de empresa de recolección de basura domiciliaria a bajado la calidad del servicio (ver en nuestro blog denuncias de Mayo y Junio 2011). Como así también la escasa o nula, en casi toda Ciudadela, presencia de los barrenderos. Este servicio – barrenderos - nunca ha sido bueno, pero desde el cambio de prestador, ha empeorado.
El tema de las colectoras de la Autopista del Oeste y General Paz, tanto en zona norte como del lado sur, nadie se hace cargo de la limpieza constante y periódica, ni autopista, ni OCCOVI, ni el Municipio. La basura se acumula y los olores nauseabundos son intolerable.
Lo mismo ocurre con las veredas del ferrocarril Sarmiento, tanto en la estación de Ciudadela, lado norte y sur, como al ingreso a Ciudadela desde la Capital por la Av. Rivadavia, es tal la mugre y el abandono, que da pena y vergüenza ajena y no hace otra cosa que reafirmar lo que nosotros decimos en el título de esta nota.
En estos dos casos, colectoras y ferrocarril, es necesario que se defina a quien le corresponde la limpieza periódica y que la hagan todos los días.
En Ciudadela Sur, la zona de General Paz, Rivadavia, Ramón Falcón, Ibarrola, zona de comercios y puestos callejeros, el Municipio debería poner mayor control y severidad, para evitar la generación de grandes basurales.
El solo hecho de que haya algo de desechos en algún lugar de los mencionados, es causal para que se tire de todo tipo de basura, hasta aquella que se llevan los recolectores. Además esta basura pasan semanas sin que nadie la levante, multiplicándose día tras día. .
Sería conveniente que el municipio ofrezca un servicio – ágil y eficiente - a los vecinos, en el cual se pueda llamar telefónicamente para poder deshacerse de ciertos desechos (poda domiciliaria, artefactos, muebles, etc.) que no se llevan los recolectores, para evitar de esta forma se tire a la calle. También habría que hacer pruebas pilotos con container en las esquinas, como existe en Capital y otros municipios.
Consideramos que no es un tema sencillo, pero que debemos abordar cuanto antes y tomar medidas inmediatas para revertir esta situación. Como vecinos, ofrecemos nuestra modesta colaboración a la busca de una solución.
Esperemos que el Municipio solucione cuanto antes estos problemas, si el Municipio da el ejemplo realizando una campaña profunda de limpieza y la mantenga en el tiempo, además de poner controles en las zonas criticas, es posible que todos tomen conciencia de la necesidad de vivir en lugar más limpio. Creemos que debemos educar, concientizar y capacitar para el tratamiento adecuado de la basura y el cuidado del medio ambiente, todo tenemos responsabilidades y somos parte del problema y de la solución, pero el Estado debe ser el rector, conductor y el ejemplo a seguir.