Fumigación - Carta de los Comerciantes de Ciudadela Sur

Sr. Intendente de Tres de Febrero
Hugo O. Curto
De nuestra mayor consideración:

Los abajo firmantes, Comerciantes auto convocados espontáneamente de Ciudadela Sur, nos dirigimos a Ud. a fin de solicitarle la revisión y consideración de la medida referente a la exigencia del certificado de fumigación con la cual nos vimos afectados durante el corriente mes.

Esta normativa nos fue exigida en forma intempestiva mediante intimaciones y adjuntando una lista con las únicas posibles empresas autorizadas a realizar el trabajo, las mismas nos presupuestaron tarifas dispares que van desde los $750.- hasta los $120.- sumado a una tasa Municipal de $54.- y $27.- los subsiguientes, mensuales o trimestrales según corresponda. No comprendemos porqué tenemos que pagar una tasa por un trabajo que debemos abonar nosotros, porqué tenemos que atenernos a una lista de Empresas que cobran lo que quieren y porqué la Municipalidad nos exige fumigar cuando los insectos y roedores ingresan de la calle a nuestros comercios y domicilios, y no a la inversa, dado el deplorable estado de higiene de las mismas.

La situación comercial no es la más favorable de los últimos tiempos y el municipio en lugar de aportar para que no volvamos a épocas pasadas donde los locales estaban vacios nos exigen con una medida que no solo afecta nuestros ingresos sino que nos indigna, ya que los aportes municipales siguen aumentando mes a mes y la seguridad e higiene que estamos abonando no existe, no hay barrenderos ni limpieza en el centro comercial de Ciudadela Sur, sólo pasa un patrullero muy de vez en cuando, por la noche ya se registraron desmanes y roturas de vidrios de comercios y para que coloquen cámaras de seguridad, que sólo se colocó una en la esquina de Rivadavia y San Martín que no cubre las primeras cuadras el centro comercial, tuvimos también que juntar firmas. Abonamos Alumbrado Barrido y Limpieza y Seguridad e Higiene, creemos que con estos impuestos el Municipio es quién tendría de brindarnos el servicio de fumigación y limpieza y no ser nosotros quienes tengamos que abonarlo y sumarle el gasto de un tasa municipal. Estamos de acuerdo en que el Municipio esté limpio y libre de insectos pero no somos nosotros quienes tenemos que poner manos a la obra cuando aportamos lo que se nos exige.

Sin más y a la espera de una respuesta favorable sobre la revisión y anulación de esta nueva exigencia con la cual nos vemos afectados e indignados ya que estamos convencidos que no fue realizada en tiempo y forma correcta, no creemos merecernos ser afectados por ella y a la espera también que nuestros impuestos vuelvan a nosotros en obras y servicios y no en exigencias dudosas e intempestivas, lo saludamos muy atentamente y quedamos a su entera disposición los abajo firmantes Comerciantes Auto convocados de Ciudadela Sur.

LAS MEJORAS EN EL SARMIENTO Y EL AUMENTO EN EL TRANSPORTE

Nos parece bien que se regule al tema de los subsidios. Esta bien que se subsidie a las personas y no las empresas, porque había abusos. Sobre el uso de la tarjeta sube, solicitamos a los responsables del área de transporte coloquen en todas las boleterías de las distintas estaciones del ferrocarril Sarmiento el lector de tarjetas sube, dado que no existen – por si no lo saben -. Sólo están habilitadas las máquinas expendedoras de boletos, las cuales son escasas, funcionan mal, tienen muy mal mantenimiento y en la mayoría están borrados los nombres de las estaciones y otras indicaciones. No sea cosa que al no tener las lectoras en las boleterías quieran cobrar el pasaje con aumento. Sobre las inversiones anunciadas para mejorar el Servicio del ferrocarril Sarmiento, creemos que son necesarias e imprescindibles. Hace años que los usuarios venimos denunciando el mal servicio que ofrecía TBA, incluso desde su privatización. Por aquellos años, por la gran desocupación, la cantidad de usuarios que viajaba no era tanta, pero posteriormente con el crecimiento del empleo y demográfico de la zona, hizo que la afluencia se mucho mayor, sin cambiar la frecuencia y calidad del servicio. Nunca hubo una política seria y eficiente al respecto, solo retoques o simple maquillaje, sin ninguna incidencia en la calidad de la prestación. Los graves y varios incidentes ocurridos entre usuarios y prestadores, nunca fueron tomados como una llamada de atención de la pésima calidad del servicio, siempre se trato de desviar la atención hacia otro lado. Si la nefasta Secretaria de Transporte hubiera escuchado más a los usuarios que a los cantos de sirenas de TBA, no se hubiera llegado a esta situación. Ahora consideramos que lo primero que deberían haber hecho y se debería hacer, es reparar los trenes que fueron sacados de servicio, dado que desde hace más de cuatro meses del accidente de Once, esas formaciones fueron retiradas y nunca reparadas, haciendo del servicio una verdadera pesadilla para los miles de usuarios que a diario usan el ferrocarril (principalmente aquellos que viajan de Castelar a Once). Debe ser prioridad mejorar el servicio y por lo menos, poner la misma frecuencia que había antes del accidente, que no se viajaba bien, pero había más trenes. Caso: Castelar – Plaza Miserere y viceversa, importante para aquellos que toman los trenes en estaciones intermedias. También consideramos que el corte a las 22:00 es demasiado temprano, hay mucha personas que aún usan ese servicio a ese horario, principalmente trabajadores y estudiantes, además los servicios alternativos son escasos y malos, sumado a ello la inseguridad reinante en las calles, para esperar los colectivos largo tiempo en las paradas. Se podría cortar a las 24:00 o buscar la forma de hacerlo como se hizo en algunos tramos de Moreno – Liniers, sin cortar el servicio. Así mismo es importante la mejora anunciada en la señalización y el sistema de barreras, pero igual se debe poner un guardabarrera en todas las barreras. Como así también mejorar el asfalto de las barreras para que los automóviles puedan circular normalmente y no como ahora a paso de hombre, dado que muchas están en muy mal estado. Esperamos que en esta nueva etapa, no se cometan los mismos errores que en la anterior, que la voz de los usuarios sea escuchada y evaluada como corresponde, por ser quienes conocen más del servicio, y no aquellos funcionarios que se trasladan en auto o viajan en aquellos horarios donde la afluencia es muy menor.

Reclaman por la falta de control a "Remises Truchos"

16/07/2012

UNA PROBLEMÁTICA QUE LLEVA AÑOS

Reclaman por la falta de control a “remises truchos”

Realizan viajes desde la estación Liniers hasta el barrio Ejército de los Andes, conocido como “Fuerte Apache”. Los vecinos de Ciudadela denuncian que el mal estado de las unidades provoca accidentes y que no cuentan con seguro.

Por Gaspar Grieco

Todos los días, decenas de vecinos del barrio Ejército de Los Andes, conocido popularmente como “Fuerte Apache”, viajan hasta la estación de Liniers para dirigirse a sus trabajos. Al no contar con un colectivo que los lleve en forma directa hacia ese destino, toman los remises que circulan por el barrio.

Los coches que realizan el trayecto, desde el puente que divide la Capital Federal de Tres de Febrero, son los “remises truchos” o “0,50”, como les dicen los vecinos de la zona. Estos vehículos tienen ciertas particularidades: son viejos, muchos de ellos están muy deteriorados y la mayoría no cuenta con el seguro obligatorio para circular.

Pero, lejos de funcionar como una remisería tradicional, estos autos “levantan” a sus pasajeros en plena calle (en ocasiones, hasta seis personas) a quienes cobran un valor equivalente a un boleto de colectivo para llevarlos al barrio Ejército de Los Andes. Sin embargo, a la gente que vive allí le resulta más rápido y accesible viajar por este peculiar medio que recurrir al transporte público.

Los vecinos de la localidad de Ciudadela, organizados hace unos años bajo el nombre Cabildo Abierto, vienen denunciando irregularidades con respecto al estado de los autos, accidentes y la forma en que estacionan, al mismo tiempo que proponen soluciones. “No estamos en contra de la fuente laboral. Nuestro reclamo no tiene ningún trasfondo político ni de discriminación. El problema es que, por el lugar por donde ellos circulan, hay muchos chicos que van al colegio; de hecho, hay un centro de jubilados cuyo presidente murió hace unos siete años por un accidente con estos autos”, contó a El1, Carlos Parrella, uno de los vecinos autoconvocados de Ciudadela.

Sin estancarse en reclamos vacíos, los vecinos se acercaron a la Municipalidad de Tres de Febrero, donde fueron recibidos por el secretario de Obras Públicas de la Comuna, Humberto Olmedo. “La última vez que hablamos con Olmedo, le propusimos la idea de que la Municipalidad otorgue créditos blandos a los choferes para que puedan sacar un auto acorde al trabajo que realizan y un seguro que los habilite a circular. Es para la seguridad pública, porque un auto, al no tener seguro, pone en riesgo muchas vidas”, remarca Parrella.

La voz del Municipio

En diálogo con este medio, el presidente del bloque oficialista del Concejo Deliberante local, Jorge Urrutia, llamó a que, desde la Municipalidad, se “ponga el acento en la problemática” y recordó la señalización de todas las calles y la construcción de lomos de burro que la Comuna lleva adelante con el fin de ordenar el tránsito.

Además, el edil señaló la falta de dinero para llevar adelante la propuesta de los vecinos. “El Municipio no puede otorgarles autos más nuevos o mejores a los remiseros. Lo que hay que hacer es tratar de que esta gente tenga un seguro en el vehículo, porque la mayoría no lo tiene”, concluyó. Vamos de paseo en un auto feo

Los pasajeros paran a los remises como si fueran colectivos en la intersección entre la colectora de la Avenida General Paz y la avenida Maipú, en la parte trasera del Cementero Israelita de Tres de Febrero. Se dirigen hacia el barrio Ejército de Los Andes por las zonas linderas a Villa Reconquista, por la calle San Ignacio, y regresan por Castelli.